Nieuws

De ondergrondse fietsenstalling bij NS-station Deventer is sinds enkele dagen geopend. Er is plaats voor ruim drieduizend fietsen. En het grootste voordeel: stallen kost niets.

Lang zoeken naar een plek in een parkeergarage hoeft niet meer in Deventer. Wie zijn auto wil parkeren, kan nu op 41 locaties rondom het centrum zien hoeveel plaatsen beschikbaar zijn in de gemeentelijke parkeergarages. Bij commerciële garages de Boreel- en Centrumgarage wordt alleen aangegeven of ze ‘vrij’ of ‘vol’ zijn, zo schrijft De Stentor.

Met een deelauto, fiets en openbaar vervoer kom je een heel eind. Geen eigen auto, maar eentje delen met twintig andere mensen. In Apeldoorn gebeurt het nu al bijna 30 jaar, zo schrijft de Stentor.

Voortaan goedkoop en snel van station Apeldoorn naar hartje centrum Groningen. Niet alleen in prijs, maar ook in tijd is het voordeliger om de FlixBus in plaats van de trein te pakken. Een prettige rechtstreekse verbinding tegen een prijs die ook nog concurreert met de spoorlijnen, aldus de Stentor.

Games weten de intrinsieke motivatie en emoties van mensen perfect te raken. Daarom zijn ze ook goed in te zetten om mobiliteitsgedrag van mensen te veranderen. Hoe zit dat?

In een video leggen drie deskundigen in serious games, spitsmijden en logistiek uit hoe games de toekomst van mobiliteit gaan veranderen.

In 2015 is opnieuw een recordaantal e-bikes gestolen. De politie gaat daarom meer lokfietsen inzetten om fietsendieven op te sporen.

Exacte cijfers zijn er niet, omdat in aangiftecijfers van de politie geen onderscheid wordt gemaakt tussen gewone en elektrische fietsen. Geschat wordt dat er vorig jaar zo'n 25.000 e-bikes gestolen zijn. Op dit moment zijn er zo'n 1,5 miljoen elektronische fietsen in Nederland.  

Slim Reizen Stedendriehoek organiseert, samen met de regionale partners, op 19 en 20 januari openbare informatiebijeenkomsten over de fietsroute tussen Apeldoorn en Deventer. Tijdens deze bijeenkomsten is het mogelijk om de voorlopige schetsen van de verbetermaatregelen in te zien. Ook kunnen alle belangstellenden hun reacties, vragen, en opmerkingen delen. 

De Apeldoornse gemeenteraad heeft nog geen idee wat de beste manier is om de verkeers- en parkeerproblematiek in Apeldoorn-West terug te dringen. Ook een extra parkeerdek bouwen bovenop de parkeerplaats van de Julianatoren aan de J.C. Wilslaan is een reële optie.

Rijkswaterstaat houdt deze maand drie inloopbijeenkomsten over de verbreding van de A1 tussen Apeldoorn en knooppunt Azelo. Namelijk op12, 14 en 19 januari.

De verbreding van de snelweg wordt in twee fasen gerealiseerd. De eerste fase is gepland tussen 2017 en 2020. De tweede fase wordt uitgevoerd tussen 2014 en 2028. De verbreding is nodig omdat de A1 veel last heeft van files, wat een rem op de doorstroming en de economische ontwikkeling zet.

Nieuw vervoerssysteem zal reizigers proberen te spreiden over de dag en vroegboekers wellicht korting geven.

Gebruikers van wat nu nog de regiotaxi is, zullen de komende jaren merken dat dat systeem niet meer op de persoon wordt afgestemd. Er zijn (potentiële) verbeteringen, zoals meer duidelijkheid vooraf over de duur van een rit. Maar gemeenten gaan ook bekijken of ze met ‘dwingende’ maatregelen reizigers buiten piekmomenten kunnen laten reizen.

Wijkvereniging Berg en Bos beraadt zich op stappen nu de gemeente weigert een grens te stellen aan de verkeersoverlast.

Waarom gedragen de Apeldoornse politieke partijen zich zo ontzettend slap? Wijkvereniging Berg en Bos begrijpt er niets van. Ook wijkraad Brink & Orden vindt het schandalig hoe de gemeente omgaat met de verkeers- en parkeerproblematiek in Apeldoorn-West.

Op weg naar werk of huis moeten mensen vaker de fiets nemen. Een beter fietspad moet ze verleiden.

Door de fietsverbinding tussen Deventer en Apeldoorn aantrekkelijker te maken, moet het mogelijk zijn dat per dag tenminste tweehonderd mensen de auto laten staan. Het is één van de doelstellingen van de gemeenten Deventer, Voorst en Apeldoorn bij de aanpak van de route, die via Twello loopt.

Werkzaamheden beginnen dit jaar Tussen 2020 en 2024 pauze Precieze planning nog niet duidelijk

DOOR PETER LEUNISSEN

De komende 12 jaar gaat de A1 tussen Apeldoorn en Azelo op de schop. En niet zuinig ook. Krijgen we in een totaal tijdsbestek van acht jaar nog meer stremmingen op de toch al door files geplaagde snelweg? Rijkswaterstaat denkt dat het meevalt.

Tot 31 januari kun je meedenken over de verbetermaatregelen voor een snellere fietsroute tussen Apeldoorn, Teuge, Twello en Deventer. Door deze verbeteringen kunnen fietsers vanaf eind 2017 sneller, comfortabeler en veiliger fietsen tussen Apeldoorn en Deventer.

Reizigersorganisatie Rover heeft spoorbeheerder ProRail gisteren opheldering gevraagd over het grote aantal storingen op het traject Deventer-Amersfoort in de afgelopen maanden. Rover wil weten of er een verband is tussen de vele storingen en wat ProRail doet om dat te verhelpen.

De fracties van D66 en VVD plaatsten, naar nu blijkt, terecht vraagtekens bij het filmen van kentekens om van spitsrijders in Zwolle en Kampen spitsmijders te maken. Zwolle trok gisteravond de stekker uit het project voordat het goed en wel was begonnen.

Bijna 100.000 reizigers voor de nieuwe buslijn 14 Apeldoorn Zuid Businessline. Zo’n 600 mensen die hun auto inruilden voor een fiets. Het zijn slechts twee van de vele mooie projecten die de bereikbaarheid van onze regio in 2015 hebben verbeterd.

Op een actuele, unieke, sportieve manier de fiets promoten onder je collega’s? Ga voor de Giro-beleving! Giro Gelderland verzorgt dit evenement graag voor jouw organisatie.

Freek Boele is in de regio Stedendriehoek (Apeldoorn-Deventer-Zutphen) aan de slag gegaan als logistiek makelaar. Hij helpt bedrijven met slimme logistiek en mobiliteit. Of zoals hij het zegt: “Ik kan u helpen uw dienstverlening te verbeteren in termen van efficiëntie, betrouwbaarheid en kosten.”

Boele heeft ruime ervaring met logistiek binnen bedrijven, onder meer vanuit Lean and Green en EVO. Hij werkt nauw samen met logistieke makelaars in de regio’s Zwolle-Kampen en Twente.

Zondag 10 april vond de onthulling plaats van een oplaadpaal voor elektrische fietsen en een watertappunt op het terrein van Helicon MBO in Apeldoorn. De duurzame installaties zijn een initiatief van de school in aanloop naar de Giro d’ Italia. Het oplaadpunt voor elektrische fietsen wordt gesteund door Slim Reizen Stedendriehoek. Omdat het oplaadpunt en watertappunt aan de openbare weg liggen, kan iedereen er gratis bijtanken.

Werkgevers:'Onvoorstelbaar dat A1 en A28 niet op Haags lijstje staan'

Den Haag investeert 10 miljard extra in infrastructuur, vooral in de Randstad. Hoe zorgen we ervoor dat er ook miljoenen naar het oosten komen?

Als de economische regio's in Oost-Nederland, zoals de Stedendriehoek of de regio Zwolle, aanspraak willen maken op de 10 miljard euro extra die het kabinet wil steken in infrastructuur, moeten ze werk maken van een gezamenlijke lobby. Dat vergroot de kans op aanpak van - bijvoorbeeld - de N50 tussen Kampen en Zwolle. Dat is de boodschap van VVD Tweede Kamerlid Barbara Visser.

Dankzij Samobiel maken en houden de bewoners van Klarenbeek onze regio beter bereikbaar. We hopen dat andere dorpen hun voorbeeld volgen. Hoe werkt deze dienst?

1. Het dorp krijgt een eigen website van Samobiel.
2. Deze eenvoudig te gebruiken site brengt vraag naar en aanbod van ritten vanuit het dorp bij elkaar.
3. Wie mee wil, meldt of vraagt een rit aan via de site.
4. Per sms ontvangt de vrager een melding als er een dorpsgenoot dezelfde kant op gaat.
5. Voor elke rit krijgt de bestuurder een kleine kilometervergoeding van de meerijder.

Op 26 mei 2016 fietst heel Nederland weer naar het werk tijdens de Nationale Fiets naar je Werk Dag. Jij fietst toch ook mee? Je maakt dan ook nog eens kans op een stoere Gazelle-fiets!

26 mei fietsend naar het werk: een mooie manier om eens te ervaren hoe het is om fit op het werk aan te komen. Want fietsen is gezond, je staat niet in de file en je bespaart op je reiskosten.

Tot een paar jaar geleden was de Zutphensestraat in Apeldoorn een enkelbaansweg met kleine rotondes. Het verkeer stond vaak vast. Na investeringen van de gemeente in de infrastructuur zijn er geen grote problemen meer met de doorstroom.

In De Kampioen werd Wierd Janse, adviseur verkeersmanagmeent bij de gemeente Apeldoorn, geïnterviewd over deze infrastructurele veranderingen.

Toch een nieuwe route voor fietssnelweg

Bron: De Stentor 21 mei 2016, door: Matthijs Oppenhuizen

De snelle fietsroute tussen Apeldoorn en Deventer gaat toch een ander traject volgen in de wijk Osseveld. De bedoeling is nu dat de fietsers gaan via de Veenhuizerweg, De Ontvangst en De Linie. Daarmee is een vrijliggend fietspad langs De Zonnewende, waar veel omwonenden zorgen over hadden, van de baan.