Nieuws

Het coronavirus heeft een ongekend effect op ons dagelijks leven. Zo ook op onze mobiliteit. Welke trends zien we daarin? We zetten de belangrijkste punten voor je op een rij.

Maak gratis kennis met de highspeedbike! Ga tijdens en na corona verantwoord, vitaal en duurzaam naar je werk. Meld je bedrijf snel aan en ervaar de voordelen!

Flexwerken, spitsmijden en gezond op de fiets naar je werk. Op weg naar het nieuwe normaal maakt duurzame mobiliteit veel impact. Door de coronacrisis en de routekaart van het kabinet, komt anders reizen in een nieuw daglicht. Waar dat in eerste instantie vooral als een extra uitdaging werd gezien, blijkt duurzame mobiliteit in het tackelen van de coronacrisis juist kansrijk voor veel werkgevers.

Elektrisch rijden is gunstig voor milieu en planeet en zorgt ervoor dat jij en je werknemers geld besparen. In deze factsheet lees je hoe je elektrisch rijden onder je werknemers kunt stimuleren en wat het oplevert.

Het kabinet roept werkgevers vanwege de coronacrisis op om anders te reizen. Veilig, verantwoord en duurzaam. Hét moment om werken en reizen nu en in de toekomst anders te organiseren. Hoe richt je je mobiliteitsbeleid daar zo duurzaam, flexibel en vitaal mogelijk op in? In de presentatie ‘corona mobiliteitsprotocol’ geeft Slim en Schoon Reizen je de handvatten om er zelf mee aan de slag te gaan.

De gemeenten Deventer, Lochem en Zutphen werken samen met de provincie en de andere gemeenten in de Cleantech Regio aan het verbeteren van het fietsnetwerk in onze regio. Dit geldt ook voor de fietsverbinding Deventer, Epse, Gorssel en Zutphen. Eefde en Warnsveld zijn aangehaakt via een toevoerroute. Deze route is één van de drukste routes van de provincie Gelderland. Op 23 en 30 juni en 2 juli zijn acht informatiebijeenkomsten gepland om meningen en reacties te verzamelen over de voorkeursroute die nu op tafel ligt. Ook kunt u vanaf 19 juni online reageren via een Denkmee-kaart.

Weggebruikers die direct in verbinding staan met verkeerslichten. Niet meer op het knopje drukken, snel door kunnen fietsen of zelfs éérder groen krijgen dan andere weggebruikers. Dat klinkt misschien als toekomstmuziek. In Deventer testen we deze nieuwe technologie. Doe jij ook mee?

Het Corona-virus houdt het land in zijn greep. Ook bewoners en bedrijven in de Cleantech Regio ondervinden dagelijks de gevolgen. Toch is er ook ruimte voor mooie initiatieven. Zowel in Apeldoorn, met hulp van Cleantech Regio, als in Deventer slaan ondernemers de handen ineen: producten van winkels uit de binnenstad worden gratis thuisbezorgd en er zijn ophaalpunten gerealiseerd.

Cleantech Regio heeft in februari en maart de schetsontwerpen van deze fietsroutes tussen Apeldoorn, Vaassen en Epe gepresenteerd. Tijdens twee inloopbijeenkomsten begin maart zijn de meningen en reacties verzameld van inwoners over de twee mogelijke routes die op tafel liggen. Tijdens de bijeenkomst en ook vanuit huis hebben mensen via een ‘Denkmee-kaart’ hun reactie achtergelaten. Er zijn ook reacties ingestuurd via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. en via de gemeenten. We hebben ruim 400 reacties ontvangen In dit bericht zetten we de meest gegeven reacties voor u op een rij.

Deventer, Lochem en Zutphen met 5 andere gemeenten uit de Cleantech Regio hebben met Provincie Gelderland het gezamenlijk plan opgevat om één van de drukste regionale fietsroutes van Provincie Gelderland aan te pakken. Het gaat om de fietsverbinding tussen Deventer en Zutphen.
Er is nu een voorkeursroute vastgesteld. Inwoners in de omgeving van deze fietsroute ontvangen eind april een brief met informatie over het project en de route. Met een aantal inwoners worden ook gesprekken gevoerd. Eind 2020 wordt duidelijk of de aanleg van een verbeterde fietsroute tussen Deventer, Epse, Gorssel, Eefde en Zutphen (F348) financieel haalbaar is en besloten of de route er komt.

Onderzoek door: Samuel Nello Deakin, Anna Nikolaeva & Ori Rubin.

Het fieldlab GROZzerdam in Deventer heeft een bijzondere opgave: samenwerken om gezondheid voorop te stellen in de regio, in plaats van te richten op zorg. Het initiatief Buur & Zo werd vanuit die gedachte opgezet: bestaande voorzieningen op het gebied van zorg, welzijn en diensten worden slim met elkaar verbonden. Dat dat veel voordelen heeft voor kwetsbare burgers én voor alle betrokken partijen, is te zien in deze inspirerende video.

De coronacrisis remt de groei van het wegverkeer tot 2025 aanzienlijk. Als de crisis nog lang aanhoudt, en een diepe economische recessie volgt, dan komt het totale wegverkeer in heel Nederland pas in 2025 weer voorbij het niveau van 2019. Dat blijkt uit de trendprognose wegverkeer 2020-2025 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).

Aanstaande vrijdag worden de laatste testen uitgevoerd voor het nieuwe slimme verkeerslichtensysteem Talking Traffic. Het systeem dat voorziet in een betere doorstroming van verkeer. Als gevolg van de testen kunnen verkeerslichten vrijdag anders reageren dan verwacht.

De Cleantech Regio is goed bereikbaar over de snelweg, er is voldoende ruimte voor groei en ook op duurzaamheid en innovatie scoort de regio goed. Voor de toekomstkracht van de logistieke sector is dat goed nieuws. Maar er blijft ook ruimte voor ontwikkeling en verbetering, stelt onderzoeksbureau Buck Consultants International (BCI).

Nog dit weekend kunnen inwoners in omgeving van Apeldoorn-Vaassen-Epe reageren op de schetsontwerpen voor de fietsroute Apeldoorn-Vaassen-Epe. Dit kan via een Denk-mee-kaart op www.vlotenveiligfietsen.nl 

Het smaakte vorig jaar al naar meer en het wordt ook meer: de pilot in Deventer met voorrang voor nood- en hulpdiensten, OV en vrachtverkeer bij vijf intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) krijgt binnenkort een vervolg.

De fietswereld verandert in hoog tempo. In de Cleantech Regio werken we daarom continue aan vlotte en veilige fietsroutes waar je nu én in de toekomst lekker door kunt fietsen.

Cleantech Regio stimuleert fietsen en verbetert daarom fietsroutes. Op de vernieuwde site vlotveiligfietsen.nl krijgen geïnteresseerden alle informatie over fietsroutes én hebben ze inspraak.

Apeldoorn en Epe en de zes andere gemeenten in de Cleantech Regio hebben met Provincie Gelderland het gezamenlijke plan opgevat om één van de drukste regionale fietsroutes in de provincie Gelderland aan te pakken. Het gaat om de fietsverbinding tussen Apeldoorn en Epe.

Het Klimaatakkoord vraagt om maatregelen, ook van werkgevers. Hoe kun jij hier met je bedrijf slim op inspelen? Tijdens de Werksessie Klimaatakkoord & Mobiliteit op 22 januari 2020 in het Omnisport in Apeldoorn staat die vraag centraal. Ruim 60 deelnemers gaan meteen met elkaar van start in interactieve deelsessies onder begeleiding van verschillende experts. 

‘Het is een kwestie van doen,’ zeggen de meeste fietsambassadeurs. Inmiddels weten zij dat het succes van fietsstimulering wordt bepaald door drie dingen: aantrekkelijke regelingen, goede voorzieningen én de juiste communicatie. Daarin zijn verschillende aanpakken mogelijk. Wat wordt uw manier om 10% meer medewerkers op de fiets te krijgen in 2020?

Met de nieuwe generatie intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI's) en het vrijgeven van logistieke data, zoals milieuzones en venstertijden, kan vrachtverkeer beter doorstromen. Dat betekent meer productiviteit, minder brandstofverbruik én minder CO₂-uitstoot. De komende jaren wordt dit systeem landelijk uitgerold. Deventer is één van de gemeentes die ervaring hebben met connected transport: vanaf eind februari zijn hier alle 50 iVRI's al geïnstalleerd. Nu is het tijd om op te schalen.

Steeds meer werknemers maken kennis met de nieuwe ‘fiets van de zaak’-regeling. Per 1 januari kun je daarmee gemakkelijker via je werkgever een fiets leasen. Zo kost een e-bike of speed pedelec je maar een paar euro per maand. Veel Nederlanders zijn al enthousiast en laten de auto voortaan staan. Maak jij al slim gebruik van de nieuwe leasefietsregeling?

Het Klimaatakkoord wordt uitgewerkt: nieuwe wet- en regelgeving komt er aan. Dat betekent ook dat er nieuwe kansen ontstaan om (meer) CO2 te besparen. Op het gebied van mobiliteit valt veel winst te behalen, met name in het woon-werkverkeer. Dat hoeft niet méér geld te kosten, integendeel. Het kan juist veel opleveren.